Počet ctitelů Audi je obrovský. Skvělá pohodlná jízda s jistou dávkou sportovních charakteristik a se speciálním Audi požitkem byla vždy přitažlivá. Výrobce tohoto dopravního prostředku vybavil tento luxusní automobil pneumatickým zavěšením, které si mohou zákazníci na své přání zvlášť zakoupit. Prvky systému pneumatického zavěšení podléhají silnému zatížení a časem se opotřebují. To bylo dostatečnou příčinou, abychom vyvinuli úplně nový kompresor Aerosus pro modely AUDI A6 C6 4F, vyráběné v létech 2004 až 2011. Náš modulový kompresor se dodává hotový k montáži. Prodává se kompletně s elektrickou zástrčkou, snímačem teploty G290, sestavou sací hadice, ventilovým blokem, vzduchovým filtrem, relé a upevňovacím klipem. Náhradní díl je vhodný také pro verzi Avant kombi, pro sportovní model S6 a model Quattro pro všechny silnice a cesty.
Bezpečnost, dokonce s ručním řízením zavěšení
Všechny systémy pneumatického zavěšení jsou pohodlné a poskytují příjemnou a bezpečnou jízdu. Systém pneumatického zavěšení reguluje a kontroluje úroveň Audi A6 C6 zcela automaticky. Kromě toho má i pět ručních nastavení pneumatického zavěšení – Zvedání, Pohodlí, Automatický režim, Dynamický režim a Veškeré cesty (režim Veškeré cesty je pouze u verze off road modelu Allroad Quattro).
Náš pneumatický kompresor plní zvláštní úlohu v systému pneumatického zavěšení, protože zodpovídá za přívod vzduchu. Kompresor pneumatického zavěšení čerpá více nebo méně vzduchu do vzduchového řetězce. Když řidič zvýší rychlost, systém snižuje úroveň; naopak při pomalé jízdě je zapotřebí více vzduchu ke zvedání úrovně automobilu.
Konstrukce a náhradní díly Aerosus jsou vyrobeny z materiálů, schválených původním výrobcem. Náš zcela nový kompresor pozůstává z tlakového pláště, elektromotoru a vestavěné sušičky vzduchu. Vzduch se stlačuje v plášti, suší se v sušičce a pak se podává do systému pneumatického zavěšení.
Zajištěné relé se musí měnit podle záruky. Pokud tato podmínka není splněna, dvouletá záruka je neplatná, protože příčinou závad v kompresoru je obyčejně vadné relé nebo únik vzduchu v pneumatickém zavěšení.
Příčiny závad kompresoru
Kompresory obyčejně nepodléhají závadám; přesto únik vzduchu ze vzduchového polštáře často zaviňuje poruchu kompresoru. Když stlačený vzduch se v systému nemůže stabilně zadržet, postrádá kontrola úrovně. A když se únik nezjistí včas a neodstraní se, důsledkem je porucha kompresoru, protože se přehřeje, nebo propouští suchý vzduch do systému. Kompresor začíná pracovat hlučně a produkuje náhlé klepavé zvuky. Tento stav nepříznivě ovlivňuje stabilitu a manévrování vašeho Audi. Vadný kompresor se musí vyměnit.
Nákup a montáž
Když už jste od nás za přijatelnou cenu zakoupili náhradní díl, dalším krokem je výměna starého kompresoru. Nachází se v dolním pravém rohu motorového prostoru automobilu. Aby jste k němu dostali, musíte odstranit blatník a kapotu. Relé, které se má vyměnit, se nachází v E-boxu (elektrickém bloku řízení), který se nachází vedle vodní nádrže. V 2. pozici najděte relé J403. Pokud nejste spokojeni s provozem našeho kompresoru, máte 30 dní záruky k vrácení platby.
Kompresor Aerosus nepotřebuje údržbu, má slabou vibraci, snadno se namontuje a je předmětem neustálých prověrek ze strany kontrolních orgánů Německa – je srdcem vašeho pohodlného pneumatického zavěšení, které je tak dobré jako originální.
- 4F0-616-005-F
- 4F0-616-005-E
- 4F0-616-006
- 4F0-616-007
- 4F0-616-006-A
- 4F0-616-005-B
- 4F0-616-005-D
Air Suspension Specialist
